Em levantamento do Inmetro 141 modelos de veículos brasileiros foram avalizados de acordo com o consumo de combustível. Vamos dar uma olhada nos resultados.

Não é muita surpresa que os primeiros colocados são híbridos, encabeçados pelo Ford Fusion Hybrid (16,8 Km/l), seguido por um empate entre Lexus CT200h e Toyota Prius (15,7 Km/l). Embora sejam uma solução e tanto, o problema ainda são os preços.

Depois deles, também sem grandes surpresas, temos os compactos 1.0 começando pelo Renault Clio Authentique (14,2 Km/l gasolina | 9,5 Km/l etanol). Curiosamente o dois-lugares híbrido da Smart só vem depois (13,2 Km/l), trazendo então o nem tão compacto Renault Sandero (12,9 Km/l | 8,4 Km/l), e o primeiro sedan, ainda que “pequeno”, Renault Logan Authentique (12,9 Km/l | 8,4 Km/l). Parabéns a Renault por essas ótimas posições.

Ainda se mantendo nos 1.0, vem no 8º lugar o que poderia se imaginar ser o primeiro, Fiat Uno Mile Fire (12,7 Km/l | 8,9 Km/l), seguido do primeiro asiático, o Nissan March (12,6 Km/l | 8,9 Km/l) e então o Novo Uno Economy Evo 1.4, primeiro não 1.0 depois dos híbridos (12,5 Km/l | 8,7 Km/l).

Confira o ranking completo no site da Petrobras, parceira nos testes.

Se você tem carro, ficou satisfeito com sua colocação, ou envergonhado?

[veja também infográfico no Terra]

Juan Lourenço é o criador do eco4planet, formado em Administração de Empresas pela USP, desenvolvedor e gamer. Otimista nato, calmo por natureza, acredita que informação pode mudar o mundo e que todo pequeno gesto vale a pena. Posta também no Twitter e Facebook.

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