OU é a melhor solução utópica para o trânsito

8 respostas a “OU é a melhor solução utópica para o trânsito”

1. 

   gabriel

   1 de março de 2011

   interessante veiculo

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   1. 

      newton

      21 de março de 2011

      o melhor de tudo é que este site precisa sobreviver e com isso vende anuncios de carros com os famosos motores a combustão, que utilizam combustivel fóssil.
      estou lendo os comentarios e vendo a propaganda do 'renault logan' piscando no topo da tela.

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2. 

   Heaven

   1 de março de 2011

   Concordo com o João. Imaginem remodelar TODAS as ruas de São Paulo? e de New York?
   É MUITA rua.

   Acho que a solução ainda é um transporte público rápido, pontual, elétrico e eficiente junto com ciclovias. Não gerando poluição e gerando saúde. Há grandes cidades em que menos de 10% da população possui carro. Mas aqui no Brasil, na maioria das capitais, infelizmente, é um jogo de interesses que nunca acaba.

   Metrô:
   São Paulo com suas licitações compradas
   Belo Horizonte onde os empresários de ônibus mandam e o governo finge que é um impasse com as 3 esferas(Municipal, Estadual e Federal)
   Salvador com a roubalheira, falta de planejamento e demora na construção de uma única linha que há muito já deveria estar pronta.
   *Onde já se viu comprar trens que não cabem nos túneis?
   E a Prefeitura de Curitiba acha que o BRT resolve e sempre resolverá.

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3. 

   Salomão

   1 de março de 2011

   @Heaven, só pra você ficar com mais raiva: o projeto da única linha de metrô de Salvador sofgreu um corte de 50%! Em vez de 12,5 km será um trenzinho de apenas 6 km – amigos baianos, mostrem sua revolta nas próximas eleições! E sou de BH: não arrumam $120M para terminar a linha 1 do metrô e construir a linha 2 até o Barreiro, mas os $280M para fazer a Linha Verde (ligação por asfalto BH-Confins) sairam rapidinho!
   *Agora, sobre o projeto "OU":
   **Além das limitações já citadas quanto a estrutura, vejo mais uma na tal analagia com um cardume. Ora, os peixes de um cardume normalmente fazem o mesmo trajeto, enquanto pessoas que se deslocam de carro querem ir cada uma para um lugar diferente!

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4. 

   Salomão

   1 de março de 2011

   **Mesmo com todas essas ressalvas é um bom projeto, tire da história as vias adaptadas e ainda sobra um excelente carro elétrico para uso urbano. Talvez ainda seja caro para venda como transporte privado, mas já que o uso é prioritariamente urbano poderia ser aproveitado em empresas de car sharing. Você dividiria o aluguel do veículo com outros usuários, sem se preocupar com seguro, abastecimento, manutenção… E com a grana economizada poderia comprar um carrão com motor V8 eheheheh…

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5. 

   carlos

   1 de março de 2011

   PEssoal,
   os comentários foram ótimos.
   1- apesar do projeto ser bacana ele nao resolve no conceito– nos precisamos de mobilidade e não cada cidadão possuir seu carro, seja ele elétrico e solar, fóssil, a ar comprimido.. neste caso a fonte de energia resolve parcilamente a questão.
   2- a mobilidade não pode ficar concentrada na mão de grandes grupos, pois é sabido que especialmente no Brasil isto gera a proliferação do mau caratismo e do foda-se para os semelhantes.
   3- Eu acho que o carro elétrico vai avançar se o governo mundial tomar vergonha na cara e nós cidadãos babacas pararmos de idolatrar o automóvel. 50% dos jornais falam de automoveis hoje. E estamos falando dos mais ineficientes tipos .. os de motores a combustão. a cada ano nos enganam com suas mudanças incrementais ( um bico injetor com nome mais bonito, uma válvula de controle nova,etc, que nao aumentam a já baixa eficiencia do motor em mais do qu 0,001%. E o ridiculo programa de biodiesel adicionando 2% de bio ao diesel…?? Ridiculo e estamo nos chamando de idiotas debeis mentais.
   4- nos precisamos de treins eletricos, onibus movidos a biogás e eletricos exclusivamente ( e gerenciados pelos bairros das cidades), postos solares para carregar carros elétricos de baixa potencia ( ja pararam pra pensar poque nos ofererem carros com 150 cv, 300cv, etc…?? Nós precisamos de bem menos do que isto para andar dentro dos mal planejados centros urbanos.. seria legal enviar todos cavalos restantes para dentro das fabricas de automoveis e para as industrias fósseis para ver se eles entendem que nos nao precisamso de tantos cavalos…
   5- Precisamos de mobilidade justa e limpa.
   6- Ficar todo dia falando de carro elétrico é balela, pois continuamos comprando e comemorando neste paisinho o recorde de vendas de veículos como se isto fosse um grande feito economico ( sera que quem trabalha em montadoras nao tem vergonha de vender esta bosta dete carro de motor a combustao).
   7- eu exijo o direto de comprar meu carro elétrico já e importa-lo com imposto zero ( politica lógica pois aqui nao vejo ninguem falando disto comercialmente — e ainda mentem descaradamente falando que é caro…).
   8- estamos sendo enganados..

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6. 

   Helena

   18 de março de 2011

   Aproveitando que esta postagem é sobre carro elétrico, eu gostaria de lançar uma dúvida: ele é extremamente divulgado como alternativa sustentável por não poluir, no entanto, é ELÉTRICO. Quanto de nergia elétrica um carro desses consome? Além disso, de onde essa energia elétrica é gerada? Antes de se pensar em usar carro elétrico, não seria melhor antes pensar em difundir formas de conseguir energia elétrica sem afetar tanto a natureza (como ocorre, por exemplo, em termoelétricas e até em certas hidrelétricas?)?
   Meu pensamento é o de que, por mais que o carro elétrico não polua, ele continua sendo agressivo para a natureza, uma vez que os nossos meios de conseguir energia elétrica, coisa que abasteceria o carro, não são lá os mais sustentáveis.

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   1. 

      Juan Lourenço

      19 de março de 2011

      O carro elétrico é sempre menos poluente que o carro a combustão, dê uma olhada nesse post => http://eco4planet.com/blog/2009/09/nao-car…

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