De olho no avanço da Audi no segmento de carros altamente eficientes no consumo de combustível, a BMW não perdeu tempo e lançou a versão EfficientDynamics do sedã 320d. O modelo, cuja apresentação acontece no Salão de Frankfurt (17 a 27 de setembro), vem equipado com motor quatro cilindros 2.0 turbodiesel de 163 cv disponíveis entre 3 500 rpm e 4 200 rpm e 36,7 kgfm de torque na faixa de giro entre 1 750 rpm e 3 000 rpm. De acordo com a montadora, o veículo tem média de consumo de 24,3 km/l e sua autonomia em velocidade média passa dos 800 km.
Desenvolvido apenas para o mercado europeu, o 320d EfficientDynamics também tem baixo índice de emissões de poluentes, que gira em torno dos 109 gramas de CO2 por quilômetro rodado, número que o enquadra na norma anti-poluição Euro 5. Apesar de econômico e ecologicamente correto, esse BMW quando exigido não deixa de lado o desempenho característico da marca alemã. A prova dos 0 a 100 km/h é realizada em 8s2 e sua velocidade máxima é de 225 km/h.
Diferente do 320d convencional, o modelo da linha EfficientDynamics vem com recursos extras, que reduzem em até 20% o consumo de diesel. Freios regenerativos são responsáveis pela recarga da bateria e fornecimento de energia elétrica para os equipamentos eletrônicos do carro, enquanto o sistema Auto Start Stop desliga e religa o motor quando o veículo se encontra parado no trânsito ou semáforos. O lançamento ainda vem com pneus de baixa resistência, câmbio manual de seis marchas com relações mais longas e suspensão rebaixada, diminuindo o arrasto aerodinâmico da carroceria.
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12 respostas para “De olho na Audi, BMW lança o super eficiente modelo 320d”
Uhuuuuuuuuu.. show de bola.. quero um .. hehe…
Eu estou distribuindo através do meu site de comércio eletrônico ( http://www.eraldoffi.myffi.biz ) Cápsulas para serem adicionadas ao combustível
Os benefícios primários do produto são:
01 – Economia entre 7 à 14% por tanque, nos EUA, no Brasil estamos conseguindo entre 15% e 28% – O produto acelerando a queima do combustível e fazendo com que ele seja queimado de forma completa na câmara de combustão.
02 – Prolongamento da vida útil do motor – A camada catalítica elimina totalmente os depósitos de carbono e outros resíduos provenientes da queima do combustível. O motor fica livre de impurezas e consequentemente a temperatura diminui e o atrito nas peças cai a níveis baixíssimos. Menos atrito, mais vida útil do motor.
03 – Diminui emissões em até 80% – A camada catalítica formada nos motores elimina os resíduos, além de queimar o combustível de forma completa, sendo assim, os níveis de CO2 e outras partículas de smog são reduzidas drasticamente, do ponto de vista ambiental, isso é ecologicamente correto, nossos veículos vão poluir muito menos…
Experiência de queima de diesel com MPG-CAP da FFI
Link: http://eraldoffi.blogspot.com/
Eraldo, o produto parece interessante mas você teria estudos e/ou matérias jornalísticas de renome sobre ele? E do que é feito (não me refiro a composição exata, mas não me parece confiável colocar algo que desconheço completamente no tanque do carro).
Abraços!
Lamentável que esse tipo de veículo não seja produzido aqui e para nosso desgosto ainda haja o excesso de impostos para quem queira importar. Porque a industria nacional não abre para uma concorrência efetiva. Assim teriamos menos carroças desfilando por aí, jul gando-se “carros” ou “automóveis”.
José, uma questão a ser considerada é que nossa legislação limita o uso de diesel para veículos ‘pesados’ e por isso soluções que poderiam ter grande autonomia como o veículo deste post simplesmente se tornam ilegal por essas terras.
Abraços!
É… mas dizem por aí que a lesgislação vai mudar em relação ao uso de diesel como fonte de energia para carros de passeio. Um dos argumentos é a produção do biodíesel nacional, o outro é a possibilidade do seguimento de carros menos poluentes está em crescimento e alavancaria uma grana preta de projetos governamentais para produzir carros desse tipo. MAS, em terra brasislis as coisas são devagar e os setores conservadores ainda estão retráteis em relação ao uso do díesel… cenas do próximo capítulo…
Quem não quer um desses né?
O próximo passo é fazer um desses movido a ácool mantendo a eficiência alta.
Quero só ver se eles conseguem…
Nos(na maioia pobre-mortais) ficamos nos contentando, em admirá-lo !
Corra atras de seus objetivos, largue as drogas e siga em frente que tudo irá consiguir.
O mundo está acabando porque porcos europeus fazem carros de passeio movidos a DIESEL.
Acho melhor não ter um desses (apesar de muito bonito e isso é incontestável) e poder ter um mundo ainda verde e meio puro para que meus netos possam ver e viver.
Acho que vou vender meu Peugeot 307 e pegar uma maquina dessa, gostei pra caramba.