O motorista que optar pela conversação do motor de seu carro para gás natural veicular (GNV) deve evitar as oficinas não autorizadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro).
No dia 27 de Setembro, o cilindro de gás de um carro que estava sendo abastecido em São Gonçalo, na região metropolitana do Rio, explodiu deixando cinco pessoas feridas e vários estragos.
As oficinas de instalação de kits de GNV nos veículos devem atender a todas as regulamentações determinadas pelo Inmetro. Os requisitos básicos para que as oficinas obtenham a autorização do instituto são a capacitação de pessoal, a aquisição dos equipamentos necessários à conversão e de componentes certificados. Há 153 oficinas autorizadas pelo instituto a operar no estado do Rio.
Segundo o gerente do Programa de Avaliação da Conformidade do Inmetro, Leonardo Rocha, após a conversão do carro, o proprietário do veículo deve ir a um posto de inspeção verificar se o trabalho foi feito adequadamente, seguindo os critérios do regulamento.
Rocha explicou que, anualmente, os proprietários desses veículos têm que fazer as inspeções nos órgãos credenciados, para verificar se a conversão respeitou os requisitos de segurança.
Outro cuidado que o proprietário deve ter é fazer, a cada cinco anos, um serviço de requalificação do cilindro do kit GNV, para verificar se ele mantém as propriedades e se continuam a ser cumpridos os requisitos de segurança.
Leonardo Rocha alertou que o risco de instalar os kits de gás em estabelecimentos não autorizados pelo Inmetro pode acarretar problemas no desempenho do veículo.
“Tem o perigo em relação à segurança. Se essa conversão não for feita de forma adequada, você pode acarretar danos sérios aos usuários”. Para ele, a má instalação pode levar a um problema maior, até a uma explosão.
A instalação do sistema de gás nos veículos vem atraindo muitos motoristas, pelo fato de o combustível ter o menor custo em relação à gasolina e ao álcool.
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4 respostas para “Inmetro regulamenta conversão de motor”
e a conversão para carro elétrico, ninguém fala nada, acho que nem vão deixar fazer, pois a teta é muito grande pro governo…
Não é possível converter um carro à combustão em elétrico. O sistema é completamente diferente, começando pelo motor, o que já inviabiliza o processo. Mas temos sim que nos esforçar para que carros elétricos venham para o Brasil.
Verdade, não tem como. Quem vai trazer é o Eike Batista mesmo, sem nenhuma complicação (TOMARA!)
o carro eletrico é muito bom mas tem uma problemática: a bateria. são pesadas, caras, demoradas para carregar (isto está mudando, ainda bem) e dependendo do componente utilizado perde capacidade de carga com o tempo (e não com o uso, como é o caso da bateria de celular ou notebook).
acho que a curto prazo a solução é hibrido de eletrico e alcool. o alcool vai para um gerador para carregar a bateria (que não precisa ser muitas baterias, muito pesadas ou qualquer coisa assim) e a bateria faz o carro andar.
a vantagem é que o gerador a alcool pode ter seu consumo controlado e independente, prezando pelo melhor rendimento (menor consumo por W gerado).
no lugar do alcool pode ser o GNV, mas eu ainda prefiro o alcool por ser renovável.