Os veículos pesados, como caminhões e ônibus, deverão reduzir pela metade os atuais níveis de emissão de gases poluentes, a partir de janeiro de 2012.
A determinação faz parte da resolução Conama (Conselho Nacional de Meio Ambiente) Fase P-7, também conhecida como Euro 5. Para cumprir esta meta, a indústria automotiva está desenvolvendo catalisadores e outros equipamentos que serão acoplados aos motores, além de aditivos para combustíveis.
Mauro Simões, gerente executivo da MAN (antiga fábrica de caminhões e ônibus da Volkswagen) na América Latina, disse que o setor está passando por uma transformação para gerenciar as novas determinações ambientais e admitiu que os veículos menos poluentes chegarão ao mercado custando entre 10% e 15% mais caros. O executivo participa do Congresso Internacional de Motores, Combustíveis e Lubrificantes, no Rio de Janeiro.
“Essa nova legislação já está implantada em alguns países da Europa e nos Estados Unidos e verificamos que a maior complexidade dos motores acabou gerando um custo adicional. Claro que aqui no Brasil estamos trabalhando para minimizar ao máximo esse efeito e garantir, assim, a competitividade de cada uma das marcas que atuam no mercado brasileiro. Mas, algum repasse do custo será inevitável”, previu Simões.
Para abastecer a nova geração de motores, a Petrobras está desenvolvendo novos aditivos, que também estarão disponíveis nos postos de combustíveis a partir de janeiro de 2012. “Além da gasolina, do diesel e do álcool, vamos ter uréia nos catalisadores. Também vamos disponibilizar nos postos de todo o país um [óleo] diesel com menos enxofre”, explicou o gerente de Soluções Comerciais de Abastecimento da Petrobras, Frederico Kremer.
Segundo ele, o diesel com baixa quantidade de enxofre, fornecido pela Petrobras, já está disponível em alguns mercados desde 2009, mas a partir de 2012 será distribuído para todo o país.
*Via Info.
7 respostas para “Veículo pesado custará mais e poluirá menos”
Ensaio com as MPG-Caps realizando pelo Gerente Geral, Roberto Portela, demonstrando a eficácia da queima do combustível com as MPG-Caps, ao contrário do combustível sem as MPG-Caps.
VEJA O VÍDEO NO MEU BLOG (QUEIMA DE DIESEL COM MPG-CAP)
http://www.ffibr.com.br/videos-ensaiompgcaps.htm
A economia no combustível é notável, é um dos fatores que tem chamado bastante atenção de quem está usando.
As MPG-CAPS™ são condicionadores 100% orgânico para motores de combustão interna, é composto de ingredientes ativos, sem diluentes ou aditivos. Não é aditivo, é um catalisador e condicionador orgânico, é misturado ao combustível e age na queima deste.
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legal essa materia. plantem mais arvores!!!
Do que adianta poluir menos e custar mais.Poderiam produzir uma mercadoria que polua menos com um custo menor,parece que estão de olho apenas no faturamento e não na preservação.
É bem assim que funciona sim, é e sempre foi um meio de faturamento, muitos estão usando o nome, Ecológicamente Correto, apenas como propaganda, mas não passa de Faturamento, aumentando o valor dos veiculos novos, fazem que os mais velhos vão ficar rodaram por muito mais tempos, veiculos que pela idade poluem muito mais que os atuais, resumindo, e 2012 não vão fazer nada para mudar a poluição, é apenas um aumento no faturamento das empresas produtoras dos veiculos. é o mesmo blá blá blá de sempre.
a verdade é que atualmente, existe tecnologia de motores q não utilizam petróleo.
só que as indústrias de petróleo atrasam a evolução, cabendo aos pobres ficarem dependente do absurdo que é vendido o litro de combustível.
Existe motores a hidrogênio, magnéticos que foram inventados na década passada, mas sumiram com isso, pois não teria mais necessidade de gastar com combustível.
é uma vergonha o sistema capitalista
Muito bom esse site. Fico orgulhosa em saber que vocês se importam com o meio ambiente assim como eu e milhares de biologos.
Repassei esse site para todos os meus amigos, e espero que assim como eu, eles se confomem e comecem a cuidar do que é nosso… PLANTEM MAIS ARVORES ^_^