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Nós gostamos muito dos carros híbridos e mais ainda dos elétricos, mas a situação no exterior é bem mais promissora do que a nossa. Se nos EUA existem diversas opções nessas categorias e o governo subsidia a compra em até $7.500, no Brasil temos o inverso e a previsão não é das melhores.

 

A economia

Optar por um veículo elétrico seria extremamente vantajoso financeiramente no Brasil, ao menos no abastecimento. Pelas contas da Folha, para percorrer os mesmos 120Km o custo seria de R$ 3,20 em energia elétrica ou R$ 31,20 em gasolina. Nos moldes do cálculo que fizemos para os EUA, estimemos 16.000 Km percorridos anualmente (cerca de 44Km/dia) e a economia seria de R$ 3.700,00 ao ano. Em proporções menores, mas igualmente positivas, os híbridos também ajudam o bolso do consumidor.

Esquisitinho mas econômico, e nenhuma previsão de chegar ao Brasil. Foto: Murilo Góes/UOL

Esquisitinho mas econômico, e nenhuma previsão de chegar ao Brasil. Foto: Murilo Góes/UOL

 

As opções

No exterior existem híbridos fabricados por quase toda grande montadora enquanto no Brasil nossas opções se resumem ao Mercedes-Benz S400 – que sequer é um híbrido completo (o motor a combustão está sempre ativo) e custa mais de R$ 460 mil; o Ford Fusion Hybrid por cerca de R$ 130 mil (que nós testamos em Detroit) e o Toyota Prius que deve chegar por R$ 120 mil (estava previsto para o semestre passado, depois para Janeiro/2013, e aparentemente, nada até agora).

Ford Fusion híbrido já é vendido no Brasil e a nova versão deve chegar em breve. Foto: Juan Lourenço/eco4planet

Ford Fusion híbrido já é vendido no Brasil e a nova versão deve chegar em breve. Foto: Juan Lourenço/eco4planet

Abro agora um parágrafo para listar os carros elétricos disponíveis no Brasil: nenhum. Fim do parágrafo.

 

Os preços

Sabemos que os preços de carros no Brasil são realmente elevados, mas se considerarmos que nos EUA o S400 custa $92.350 (~R$ 188 mil), o Fusion $27.200 (~R$ 55 mil) e o Prius $24.995 (~R$ 51 mil), veremos que a diferença chega a 140%. A culpa recai sobre os impostos: por se tratarem de veículos importados, aplica-se 35% de “Tarifa Externa Comum” e mais 25% de IPI.

Sobre o IPI há um ponto curioso (e trágico) – tal imposto acaba de receber uma sistemática diferenciada para beneficiar, entre outros fatores, veículos com maior eficiência (o “Inovar Auto”), o que deveria ajudar e muito os híbridos e elétricos, mas, por sequer citar essas categorias de veículos, eles acabaram caindo no grupo “Outros”. O governo diz estar trabalhando para ajustar isso.

 

O futuro

Ainda que a carga tributária seja revista, os preços tendem a continuar elevados. A Mitsubishi, por exemplo, calcula que mesmo sem impostos seu elétrico i-MiEV custaria R$ 90 mil no Brasil, ou seja, para se tornar mais atrativo precisamos realmente de uma politica de subsídios tal qual os EUA, mas, em mesmas proporções, o governo brasileiro teria de subsidiar R$ 30 mil e sabemos bem qual a probabilidade disso acontecer…

Eles são legais Dilma, ajuda aí! Foto: Juan Lourenço/eco4planet

Eles são legais Dilma, ajuda aí! Foto: Juan Lourenço/eco4planet

De outro lado, se a fabricação passar a ser nacional os preços podem se reduzir, e o tempo também é um bom aliado – o aumento da demanda reduz o preço graças à economia de escala, o que gera mais demanda, que gera redução de preço e fecha-se um círculo virtuoso.

 

E agora

Nos resta então pressionar o governo pela redução (ou remoção) dos impostos e financiamentos a juros baixos (em alguns países as linhas de crédito para veículos elétricos chegam a juros zero). Até lá o Ford Fusion híbrido é uma boa (e praticamente única) opção.

 

O eco4planet viajou para Detroit à convite da Ford e visitando o Centro de Desenvolvimento da empresa encontrou, além da nossa bandeira (foto do topo), um mictório que não usa água.

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 é o criador do eco4planet, formado em Administração de Empresas pela USP, desenvolvedor e gamer. Otimista nato, calmo por natureza, acredita que informação pode mudar o mundo e que todo pequeno gesto vale a pena. Posta também no Twitter e Facebook.
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